Shenzhen RF-star Technology Co., Ltd. (RF-star), ведущий производитель беспроводных модулей, выпустила новейший протокол прозрачной передачи Bluetooth UART для модулей BLE RF-BM-2652P2 и RF-BM-2652P2I на базе CC2652P . Это новое предложение призвано произвести революцию в сфере мощных модулей Bluetooth Low Energy (BLE), предоставив разработчикам надежные беспроводные решения с большим радиусом действия, адаптированные для нужд множественных подключений . Расширенные возможности подключения с помощью мощных модулей BLE Технология BLE, известная своим низким энергопотреблением и простотой использования, уже давно стала краеугольным камнем беспроводной связи ближнего действия. Однако по мере роста спроса на дальнее соединение в приложениях умного дома и промышленной автоматизации потребность в устройствах BLE с высокой мощностью передачи становится все более очевидной. Модули RF-star CC2652P , RF-BM-2652P2 и RF-BM-2652P2I, оснащены встроенным усилителем мощности с максимальной мощностью передачи +20 дБм. Это расширяет дальность передачи с обычных 10 метров до сотен метров. Новая эра прозрачной передачи Bluetooth UART Внедрение прозрачного протокола передачи Bluetooth 5.0 – по сути, протокола последовательного порта – является отличной новостью для разработчиков . Оснащенные этим протоколом модули могут работать в ведущем режиме BLE, ведомом режиме, режиме ведущего-подчиненного и режиме маяка . Вот некоторые выдающиеся функции (AT-команды) , которые делают эти модули незаменимыми для приложений с высокой мощностью: Регулируемая мощность передачи : благодаря 22 уровням регулировки мощности передачи в диапазоне от -20 дБм до +20 дБм разработчики могут точно настроить выходную мощность в соответствии со своими конкретными требованиями, обеспечивая оптимальную производительность без ненужного энергопотребления. Возможность подключения нескольких устройств : поддерживая соединения с одним главным и несколькими подчиненными устройствами, эти модули могут одновременно обрабатывать до 8 устройств, что делает их идеальными для сложных сетей и экосистем IoT. Расширенные широковещательные пакеты : настраиваемые расширенные широковещательные пакеты размером до 251 байта позволяют передавать больше данных в одном пакете, повышая эффективность связи. Высокая скорость пересылки UART : максимальная стабильная скорость пересылки UART 35 КБ/с гарантирует быструю и надежную передачу данных даже в сценариях с высоким трафиком. Режим наблюдателя с фильтром : эта функция позволяет пользователям отслеживать и фильтровать определенные параметры, обеспечивая больший контроль и более глубокое понимание работы модуля . Поддержка сопряжения и соединения Bluetooth : бесшовная интеграция с существующими экосистемами Bluetooth облегчается за счет поддержки сопряжения и соединения, обеспечивая совместимость с широким спектром устройств. Автоматическое переподключение : автоматическое переподключение гарантирует, что модуль поддерживает стабильное соединение даже при временных сбоях...

#Беспроводной #Ebike #BMS #Системауправленияаккумулятором Какие функции будут добавлены к беспроводному электровелосипеду? √ Мониторинг в режиме реального времени для предотвращения перезарядки и чрезмерной разрядки √ Больше безопасности √ Защита от кражи √ Продлить срок службы батареи √ Дистанционное управление с мобильного телефона

Автопроизводители столкнулись с проблемой нехватки электронных компонентов, хотя тенденция создания интеллектуальных автомобилей непреодолима. Система PEPS (пассивный вход и пассивный запуск) является самым мгновенным и впечатляющим свидетельством разумности для пользователей. Она больше не является высококлассной функцией только для автомобилей высшего класса. Он был введен в модели среднего или даже экономичного уровня многими производителями автомобилей, в частности, новыми брендами. На китайском рынке, где продажи электромобилей выросли более чем на 100% в первой половине 2022 года, крупные производители электромобилей, такие как BYD, GAC Aion, Geely, Nio, Xpeng и Li Auto, в основном оснастили все модели PEPS . В то время как этот ECU тихо ошеломляет нас, автомобилистов, задумывались ли мы когда-нибудь о том, чтобы исследовать следы его создания и перспективы его будущего? В путь. PEPS дает автомобилистам опыт безопасной посадки в автомобиль без необходимости разблокировки вручную. Двигатель и система вентиляции и кондиционирования автомобиля могут быть запущены дистанционно до того, как водитель или пассажиры сядут в автомобиль. Пока все пассажиры покидают автомобиль, PEPS автоматически запирает автомобиль. Таким образом, пользователи автомобилей наслаждаются удобством пассивного входа с уверенностью в безопасности. Должно быть, поэтому мы называем его словом «пассивный». Вчера: РКЕ и ПКЕ В настоящее время основные решения PEPS интегрируют беспроводные технологии, такие как Bluetooth с низким энергопотреблением (BLE), NFC, RFID (высокочастотная и низкочастотная) и т. д. Итак, как они работают? Было бы трудно переварить, если бы мы рассказывали историю сегодняшнего дня. Итак, почему бы нам не вернуться во вчерашний день? В конце 1990-х годов некоторые модели автомобилей высокого класса постепенно внедряли систему удаленного доступа без ключа (RKE), что является развитием более раннего решения IMMO (иммобилайзера), основанного на низкочастотной RFID (125 кГц). Как предшественник PEPS, RKE имеет брелок для передачи сигналов УВЧ (сверхвысокой частоты) на радиочастотный приемник, подключенный к BCM (модулю управления кузовом) автомобиля, для проверки личности пользователя. После проверки идентификатора система выполнит действие открытия/закрытия двери, управляемое BCM. Такой механизм односторонней проверки, показанный на рис. 1, можно интерпретировать как заранее установленный шифр в шпионском фильме. Когда заезжий секретный агент приходит на место встречи, он или она должны говорить или показывать такой шифр. Если шифр правильный, он или она будет пропущен. Недостаток этого механизма в том, что как только враг проник и получил шифр, Рисунок 1. Рабочий механизм RKE Решение RKE принимает полосы частот 315 МГц (в США, Китае и Японии и т. д.), 433,92 МГц (в Европе, Китае) и 868 МГц (в Европе).Что касается модуляции сигнала, в большинстве стран используется ASK (амплитудная манипуляция). ), в то время как в Японии используется режим FSK (частотная ма...

С быстрым развитием автомобильного интеллекта цифровые ключи становятся глобальной тенденцией. Их внедрение изменит путешествия и пользовательский опыт, изменив взаимодействие между людьми и транспортными средствами в рамках более широкой экосистемы. Цифровые ключи, усовершенствованные технологией Bluetooth®, превосходят простые инструменты доступа в автомобиль и служат начальным соединением в умном автомобиле. Сегодня каждый новый смартфон оснащен технологией Bluetooth с поддержкой цифровых ключей. Это усовершенствование позволяет пользователям беспрепятственно пользоваться доступом без ключа, запуском, блокировкой и другими функциями безопасности через свои смартфоны и интеллектуальные устройства. Компания Shenzhen RF-star Technology Co., Ltd. (RF-star) , являющаяся ведущим мировым поставщиком беспроводных модулей и решений, удостоилась чести дать интервью Лори Ли, директору по маркетингу Bluetooth SIG в Азиатско-Тихоокеанском регионе. В ходе интервью менеджер по маркетингу RF-star г-жа Цяньцянь Вэнь поделилась ценной информацией о тенденциях рынка цифровых ключей и подчеркнула ключевую роль технологии Bluetooth в экосистеме интеллектуальных транспортных средств . Кроме того, мы с нетерпением ожидаем предстоящего выпуска функции зондирования канала Bluetooth, которая, по нашему мнению, значительно повысит производительность решений с цифровыми ключами. Интервью Bluetooth SIG с RF-star В последние годы рынок транспортных средств на новых источниках энергии быстро рос. Как вы оцениваете важность цифровых ключей и рыночные тенденции? Цифровой ключ служит первой точкой подключения пользователей к интеллектуальным автомобилям. В этой точке подключения необходимы безопасность, надежность, удобство и интерактивный комфорт. Успех разработки цифровых ключей имеет решающее значение для оценки пользователей автомобилей и играет ключевую роль в углублении связи с пользователями. С развитием таких технологий, как Bluetooth® Low Energy (LE) , связь ближнего радиуса действия (NFC) и сверхширокополосная связь (UWB), цифровые ключи вступают в период быстрого роста, и интегрированные решения станут основным направлением рынка. Каковы технологические преимущества технологии Bluetooth в решениях с цифровыми ключами? RF-star выбрала технологию Bluetooth® для разработки решений для автомобильных цифровых ключей, прежде всего из-за ее низкого энергопотребления, высокой надежности и широкой совместимости с устройствами. Технология Bluetooth обеспечивает стабильное беспроводное соединение и поддерживает различные интеллектуальные устройства, такие как смартфоны и умные часы, позволяя пользователям удаленно управлять транспортными средствами с помощью этих устройств для доступа без ключа, запуска и других функций. Кроме того, низкое энергопотребление технологии Bluetooth помогает снизить эксплуатационные расходы. RF-star также ценит итеративные возможности технологии Bluetooth. Например, будущая функция зондирования каналов повышает точность позиционирования решений Blu...

А вот и #интеллектуальныйирригация! Каковы различия между традиционным орошением и интеллектуальным? √ Экономьте воду √ Экономьте энергию √ Экономия рабочей силы √ Дистанционное управление √ Мониторинг влажности почвы в режиме реального времени √ Легкая рассрочка Благодаря #беспроводным технологиям, таким как #WiSUN #Sub1G #LoRa #LoRaWAN, #сельское хозяйство будет становиться все более и более интеллектуальным.

В первой половине 2022 года продажи на мировом рынке автомобилей на новой энергии (NEV) резко возросли, и продажи NEV в материковом Китае в первой половине года были особенно заметными, что привело к поразительному результату по сравнению с прошлым годом. -годовой прирост более чем на 100%. Когда автомобили на новой энергии становятся предметом домашнего обихода, требования людей к аккумуляторным системам становятся все более высокими. Они ожидают от производителей не только увеличения времени автономной работы, но и обеспечения безопасности и стабильности. В результате скоро появится основная инновационная технология в отрасли, а именно wBMS, или беспроводная система управления батареями. Стоимость BMS составляет около 20% мощности батареи NEV. Традиционная BMS соединяет аккумуляторные блоки кабелями, а затем соединяет их с помощью интерфейсов гирляндной цепи. Использование кабелей и механических интерфейсов занимает много места, что фактически сжимает пространство для повышения плотности энергии батареи. Беспроводная BMS заменяет традиционную кольцевую схему за счет развертывания беспроводных модулей на хосте BMS и узле аккумуляторной батареи, реализуя сетевой режим звезда + ad hoc для необходимой связи для управления батареями. Беспроводной метод не только увеличивает пространство для улучшения плотности энергии, но и значительно снижает трудозатраты на этапе сборки батареи. А производителям беспроводных решений не нужно вкладывать большие деньги в изоляцию между цепями высокого и низкого напряжения в аккумуляторе. В традиционном режиме, в случае аварии или старения, вызванного поездкой на большие расстояния, может оборваться какой-либо кабель или ухудшится контакт какого-либо интерфейса. Легко вывести из строя аккумуляторную систему питания. В этом случае аккумуляторную батарею необходимо заменить целиком. Потенциальные экономические потери для автовладельца значительны. Беспроводной метод не имеет проблемы отказа проводов и интерфейсов, и благодаря своим беспроводным характеристикам он, естественно, имеет преимущество модульности. Даже если есть проблема с определенной частью аккумуляторной батареи, вы можете просто вынуть неисправную аккумуляторную батарею для замены, не утилизируя всю силовую батарею. Из-за вышеупомянутых преимуществ ведущие автопроизводители начали рассматривать технологию беспроводной BMS с 2019 года. На данный момент доступные или будущие модели с беспроводной технологией BMS включают: BMW i3 (2022 г.), GM Hummer EV (2024 г.). Компания Texas Instruments, активно работающая в области автомобильной электроники, взяла на себя инициативу по запуску CC2662R-Q1, первого в мире SoC-решения wBMS, соответствующего стандарту ISO 26262 ASIL D. Чип использует собственный протокол Simplelink wBMS от TI в диапазоне 2,4 ГГц. Решение может управлять и поддерживать до 100 узлов, а в сочетании с монитором батареи BQ79616-Q1 его можно использовать для различных конфигураций, таких как 16-, 32- и 64-элементные аккумуляторные системы. Беспр...

Уровнемер жидкости представляет собой специальный прибор для контроля уровня жидкости, который объединяет функции определения уровня жидкости, сбора и передачи данных. Он в основном используется для мониторинга данных об уровне жидкости в контейнере и окружающей среде в режиме реального времени. Модуль Bluetooth имплантирован, чтобы сделать его беспроводным. Таким образом, после того, как уровнемер завершит измерение, передача сигнала и информационное взаимодействие могут быть завершены беспроводным способом, что делает его развертывание более безопасным, удобным и надежным в использовании. Вызов Уровнемер жидкости обычно используется в суровых промышленных условиях, которые подвержены высокой температуре, сильной коррозии, сильному налипанию, пыли и копоти, что делает очень опасным ручное измерение с помощью традиционных указателей уровня жидкости. Данные, измеренные и записанные вручную, также могут быть неточными. Тем не менее, фабрики продолжают повышать планку качества, оперативности, надежности и возможности хранения данных датчиков. Традиционные уровнемеры жидкости больше не могут соответствовать таким требованиям, предъявляемым в последних сценариях промышленного производства. В то же время сложные рельефы некоторых промышленных площадок крайне затрудняют прокладку оборудования. Стоимость развертывания и строительства традиционных методов проводки между узлами передачи высока, и стоимость обслуживания системы также будет высокой. Решение Благодаря встроенному модулю Bluetooth в уровнемер жидкости, датчик уровня жидкости может передавать данные, такие как уровень мощности, уровень сигнала считывания, информацию об уровне жидкости и информацию о тревоге, на оконечное устройство в режиме реального времени через беспроводную сеть. Терминальное оборудование хранит и анализирует данные, делает запросы или подает сигналы тревоги, тем самым обеспечивая удобное развертывание, сбор и обслуживание, обеспечивая при этом безопасность персонала. Следите за статусом потребления в режиме реального времени Беспроводной указатель уровня жидкости создается путем подключения измерителя к встроенному Bluetooth-модулю, работающему как прозрачное устройство передачи данных. Приемный конец беспроводного уровнемера отвечает за отображение данных и настройку датчика. Он также перерабатывает и выводит аналоговые и коммутационные сигналы на оконечное оборудование. Он определяет уровень жидкости в закрытых или открытых емкостях, обрабатывает соответствующие данные и автоматически выдает сигнал тревоги и дополнительные данные всякий раз, когда уровень достигает предварительно настроенного порога или напряжение батареи слишком низкое. Таким образом, это позволяет нам сократить ручное вмешательство в съемку, а также обеспечивает точность измерений. С помощью терминального оборудования мы можем лучше контролировать и управлять уровнем жидкости в резервуаре, отслеживать уровень потребления в режиме реального времени и обеспечивать безопасность персонала. Низкие затраты на...

RF-star, ведущий производитель беспроводных модулей и поставщик решений беспроводной связи, с гордостью объявляет о расширении линейки модулей Bluetooth, специально разработанных для автомобильных приложений. Новейшие модули BLE включают RF-BM-2642QB1I и RF-BM-2340QB1, предназначенные для использования в критически важных автомобильных приложениях, таких как цифровые автомобильные ключи, T-Box, системы контроля давления в шинах (TPMS), пассивный вход и пассивный запуск (PEPS). ), и более. Новые модули RF-star, разработанные с учетом растущих потребностей автомобильной промышленности, предлагают множество функций, повышающих надежность, долговечность, безопасность и простоту интеграции. Соблюдение требований и обеспечение безопасности имеют первостепенное значение в автомобильной промышленности. Новые модули Bluetooth Low Energy от RF-star основаны на чипах TI, в частности микроконтроллерах CC2642R-Q1 и CC2340R5-Q1, соответствующих стандартам Совета по автомобильной электронике (AEC-Q100). Модули BLE RF-BM-2642QB1I и RF-BM-2340QB1, интегрированные с микроконтроллерами, сертифицированными для автомобильной промышленности, могут работать в диапазоне температур класса 2 (от –40 °C до +105 °C), гарантируя их надежность и долговечность в суровых автомобильных условиях. Кроме того, модули RF-star CC2642R-Q1 и CC2340R5-Q1 включают в себя 128- и 256-битный криптографический ускоритель AES, аппаратный ускоритель открытого ключа ECC и RSA и генератор истинных случайных чисел (TRNG). Эти усовершенствованные средства обеспечения безопасности с надежными протоколами шифрования и механизмами аутентификации обеспечивают спокойствие как автопроизводителям, так и конечным пользователям. Богатые ресурсы и простота использования также принимаются во внимание лицами, принимающими решения по проекту. Их высокопроизводительный процессор и богатые ресурсы, например, RF-BM-2340QB1 с флэш-памятью 512 КБ и оперативной памятью 36 КБ, открывают широкие возможности для разработки встроенного ПО. Между тем, они также поддерживают обновление по беспроводной сети (OTA). Кроме того, автомобильные модули оснащены UART, SPI, I2C, I2S, АЦП и другими цифровыми периферийными устройствами, гибкими режимами радиочастотного вывода (например, антенна на печатной плате, разъем IPEX и RF-контакт ANT с половинным отверстием) и удобными наборами для разработки. Следовательно, его довольно легко интегрировать в существующие архитектуры транспортных средств, особенно в приложения для послепродажного обслуживания автомобилей. Самое приятное то, что оба поддерживают передачу через последовательный порт Bluetooth 5.0 Low Energy для беспроводных соединений «главный-подчиненный». Эти богатые функции с AT-командами упрощают процесс интеграции, снижая сложность и ускоряя вывод автомобильных проектов на рынок. Будь то опытные инженеры или новички в области беспроводной связи, они могут легко использовать модули Bluetooth RF-star, чтобы полностью раскрыть их потенциал в текущих проектах. РФ-звезда – Мощ...

#RFstarWeeklyCaseCard #WirelessValve Давайте посмотрим, какие недостатки есть у ручного клапана: √ Сложно контролировать √ Высокие эксплуатационные расходы √ Отсутствие гибкости Как работает беспроводной клапан? √ Мониторинг в режиме реального времени, повышение эффективности работы √ Простое дистанционное управление, повышение эффективности производства √ Простота установки и обслуживания, обеспечение безопасности рабочих √ Снижение эксплуатационных расходов √ Уменьшить потери партий Для получения дополнительной поддержки решения, свяжитесь с нами по адресу www.rfstarriot.com