Изготовление автомобильных PEPS
Автопроизводители столкнулись с проблемой нехватки электронных компонентов, хотя тенденция создания интеллектуальных автомобилей непреодолима. Система PEPS (пассивный вход и пассивный запуск) является самым мгновенным и впечатляющим свидетельством разумности для пользователей. Она больше не является высококлассной функцией только для автомобилей высшего класса. Он был введен в модели среднего или даже экономичного уровня многими производителями автомобилей, в частности, новыми брендами. На китайском рынке, где продажи электромобилей выросли более чем на 100% в первой половине 2022 года, крупные производители электромобилей, такие как BYD, GAC Aion, Geely, Nio, Xpeng и Li Auto, в основном оснастили все модели PEPS . В то время как этот ECU тихо ошеломляет нас, автомобилистов, задумывались ли мы когда-нибудь о том, чтобы исследовать следы его создания и перспективы его будущего? В путь. PEPS дает автомобилистам опыт безопасной посадки в автомобиль без необходимости разблокировки вручную. Двигатель и система вентиляции и кондиционирования автомобиля могут быть запущены дистанционно до того, как водитель или пассажиры сядут в автомобиль. Пока все пассажиры покидают автомобиль, PEPS автоматически запирает автомобиль. Таким образом, пользователи автомобилей наслаждаются удобством пассивного входа с уверенностью в безопасности. Должно быть, поэтому мы называем его словом «пассивный». Вчера: РКЕ и ПКЕ В настоящее время основные решения PEPS интегрируют беспроводные технологии, такие как Bluetooth с низким энергопотреблением (BLE), NFC, RFID (высокочастотная и низкочастотная) и т. д. Итак, как они работают? Было бы трудно переварить, если бы мы рассказывали историю сегодняшнего дня. Итак, почему бы нам не вернуться во вчерашний день? В конце 1990-х годов некоторые модели автомобилей высокого класса постепенно внедряли систему удаленного доступа без ключа (RKE), что является развитием более раннего решения IMMO (иммобилайзера), основанного на низкочастотной RFID (125 кГц). Как предшественник PEPS, RKE имеет брелок для передачи сигналов УВЧ (сверхвысокой частоты) на радиочастотный приемник, подключенный к BCM (модулю управления кузовом) автомобиля, для проверки личности пользователя. После проверки идентификатора система выполнит действие открытия/закрытия двери, управляемое BCM. Такой механизм односторонней проверки, показанный на рис. 1, можно интерпретировать как заранее установленный шифр в шпионском фильме. Когда заезжий секретный агент приходит на место встречи, он или она должны говорить или показывать такой шифр. Если шифр правильный, он или она будет пропущен. Недостаток этого механизма в том, что как только враг проник и получил шифр, Рисунок 1. Рабочий механизм RKE Решение RKE принимает полосы частот 315 МГц (в США, Китае и Японии и т. д.), 433,92 МГц (в Европе, Китае) и 868 МГц (в Европе).Что касается модуляции сигнала, в большинстве стран используется ASK (амплитудная манипуляция). ), в то время как в Японии используется режим FSK (частотная ма...